#phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng
TP.HCM xác định ranh giới lập quy hoạch 5 khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) với tổng diện tích 939,18 ha dọc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Ảnh: Gia An

Tái thiết gần 940 ha quanh Metro số 2: Bài toán năng suất đô thị

(BĐT) - TP.HCM xác định ranh giới lập quy hoạch 5 khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) với tổng diện tích 939,18 ha dọc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đây là bước chuyển từ khung chính sách sang tổ chức không gian thực địa, đặt ra bài toán không chỉ về giá đất mà còn về hiệu quả sử dụng đất và năng suất đô thị.

TOD sẽ khó phát huy hết tiềm năng nếu chỉ được hiểu theo nghĩa hẹp là “bất động sản gần metro”. Ảnh: Gia An

TOD nổi lên như động lực tăng trưởng mới của bất động sản Việt Nam

(BĐT) - Việc các tuyến metro tại Hà Nội và TP.HCM đi vào vận hành đang tạo ra lực đẩy mới cho thị trường bất động sản, làm thay đổi cách quy hoạch, phát triển dự án và định giá tài sản. Theo JLL, mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) đang nổi lên như một động lực tăng trưởng quan trọng, nhưng không phải không đi kèm thách thức.

Kết nối đầu tư