Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Dự án Đầu tư xây dựng tuyến tránh TP. Vinh, tỉnh Nghệ An (khai thác từ tháng 11/2005) và Dự án Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh TP. Hà Tĩnh (khai thác từ tháng 1/2014) do Cienco4 đầu tư theo hình thức BOT. Thời gian qua, công tác bảo trì, sửa chữa, khắc phục các hư hỏng tại 2 dự án còn nhiều tồn tại kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, mất an toàn công trình. Khu Quản lý đường bộ 2 đã ban hành 2 quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Chi nhánh BOT tuyến tránh TP. Vinh nhưng tiến độ và chất lượng sửa chữa vẫn bị chậm và chưa đáp ứng yêu cầu.
Do vậy, căn cứ quy định hiện hành và hợp đồng đã ký, Cục Đường bộ Việt Nam quyết định tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại 2 dự án nêu trên trong 30 ngày kể từ ngày 20/10/2026. Thời gian tạm dừng thu phí được khấu trừ vào thời gian thu phí của nhà đầu tư; tổn thất kinh phí nhà đầu tư tự chịu theo quy định của Hợp đồng số 2177/GTVT-KHĐT ngày 15/5/2003 và phụ lục hợp đồng số 2. Sau thời gian tạm dừng thu phí, nếu nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án chưa hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa triệt để các hư hỏng, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ xem xét tiếp tục xử lý theo quy định của hợp đồng và quy định của pháp luật có liên quan.
Theo lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, Cục đã có văn bản yêu cầu nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án khẩn trương sửa chữa, khắc phục các tồn tại, hư hỏng, bảo đảm chất lượng, an toàn giao thông, an toàn công trình. Khi hoàn thành công tác sửa chữa thì báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá, xem xét cho phép thu phí trở lại. Trường hợp không thực hiện hoặc thực hiện không bảo đảm chất lượng, dẫn đến xảy ra tai nạn giao thông hoặc sự cố công trình, nhà đầu tư phải chịu trách nhiệm trước pháp luật, tự chi trả toàn bộ chi phí bồi thường thiệt hại dân sự và bị xử lý theo quy định của pháp luật hình sự (nếu có).
Theo đại diện nhà đầu tư, 2 dự án nêu trên đều ở giai đoạn phải thực hiện đại tu nhiều hạng mục, việc sửa chữa đòi hỏi nguồn lực lớn trong bối cảnh doanh thu phí giảm mạnh, khiến cho kế hoạch đại tu 2 công trình trên gặp khó khăn và chưa đạt tiến độ kỳ vọng. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng doanh thu sụt giảm là sự phân lưu phương tiện khi các tuyến cao tốc, đường ven biển và các công trình giao thông kết nối khác được đưa vào khai thác. Nhà đầu tư đang tập trung hoàn thành các công tác khảo sát, thiết kế, thẩm định dự án trình Cục Đường bộ xem xét, dự kiến triển khai công tác đại tu từ tháng 11/2026.
Đại diện Chi nhánh BOT tuyến tránh TP. Vinh bộc bạch, nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án nhận thức rõ rằng, việc chậm triển khai đại tu ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng khai thác tuyến đường. Bên cạnh việc khẩn trương hoàn thiện thủ tục, nhà đầu tư đã chỉ đạo doanh nghiệp dự án tăng cường duy tu bảo dưỡng thường xuyên, xử lý kịp thời các hư hỏng phát sinh nhằm bảo đảm tình trạng kỹ thuật và khai thác an toàn.
Thực tế tổng chiều dài 2 dự án trên khoảng 60 km, sau khi đưa vào khai thác 12 năm thì xuất hiện một số vị trí xuống cấp, hư hỏng cần tiến hành sửa chữa lớn. Theo đại diện Cienco4, dự kiến chi phí đại tu 2 công trình khoảng hơn 600 tỷ đồng nhằm sửa chữa mặt đường, xử lý các vị trí hằn lún vệt bánh xe, trồi lún, bong tróc, nứt lưới, nứt mai rùa và các hư hỏng kết cấu mặt đường; bóc bỏ, xử lý và hoàn trả các lớp kết cấu... Đối với hệ thống an toàn giao thông, sẽ sửa chữa, khôi phục sơn kẻ đường, biển báo, hộ lan và các hạng mục liên quan bị hư hỏng, xuống cấp; đồng thời thay thế đèn tín hiệu giao thông tại các vị trí bị hư hỏng; bổ sung hệ thống an toàn giao thông qua các trường học… Cùng đó là bổ sung, thay thế tấm hộ lan đầu cuối; bổ sung lưới chống chói trên dải phân cách giữa; bổ sung, thay thế biển báo trên tuyến; sơn hoàn trả, hoàn thiện hệ thống các vạch sơn tín hiệu…
Được biết, Cienco4 là doanh nghiệp có cổ phiếu niêm yết trên Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội. 6 tháng đầu năm 2026, lợi nhuận sau thuế hợp nhất (đã kiểm toán) của Cienco4 là 22,1 tỷ đồng, giảm 11,8% so với con số 25,059 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế Công ty đã đạt được của cùng kỳ năm trước. Lý giải việc này, Cienco4 cho biết, trong kỳ, doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ thấp hơn so với cùng kỳ năm 2025 là 18,93%, trong khi chi phí quản lý doanh nghiệp cao hơn 14,66%, nên lợi nhuận sau thuế nửa đầu năm nay đạt thấp hơn.
