 |
Sáng 25/4, phường Hải Vân (TP. Đà Nẵng), Liên danh nhà đầu tư Công ty CP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V (Hà Lan) chính thức khởi công xây dựng Dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu.
Tại Lễ khởi công, ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch Hateco Group khẳng định, đây không chỉ là dấu mốc khởi đầu của công trình, mà còn là bước chuyển từ chuẩn bị sang hành động, thể hiện tinh thần chủ động và trách nhiệm của Liên danh nhà đầu tư trong việc hiện thực hóa các định hướng lớn của Đảng và Nhà nước.
“Liên danh nhà đầu tư xác định không chỉ tham gia đầu tư một công trình, mà còn góp phần kiến tạo một nền tảng phát triển mới - nơi hạ tầng hiện đại, công nghệ tiên tiến và năng lực quản trị được tích hợp đồng bộ, tạo ra giá trị dài hạn cho nền kinh tế”, đại diện Liên danh khẳng định.
Tham dự, chỉ đạo và thực hiện nghi thức khởi công, Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc đánh giá cao thành phố Đà Nẵng đã tận dụng tốt những cơ hội, lợi thế được Trung ương giao. Trong đó, phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu được triển khai rất bài bản, quyết liệt, hoàn thành đúng tiến độ các hạng mục đê chắn sóng, luồng tàu đã tạo ra “nền móng vững chắc”, thể hiện trách nhiệm của địa phương trong việc kiến tạo môi trường đầu tư hấp dẫn.
Song song đó, công tác kêu gọi đầu tư, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu được triển khai khẩn trương, nghiêm túc, đúng quy định, đảm bảo công khai, minh bạch và đã lựa chọn được nhà đầu tư đủ năng lực là Liên danh Công ty CP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V (Hà Lan).
“Đây là sự kết hợp giữa nội lực mạnh mẽ và kinh nghiệm vận hành cảng biển hàng đầu thế giới, bảo chứng cho sự thành công của Dự án trong tương lai”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
Đồng thời, Phó Thủ tướng lưu ý Nhà đầu tư phải thực hiện đúng cam kết theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã được ký kết, tập trung nguồn lực để thi công Dự án an toàn - chất lượng - đúng tiến độ. Đặc biệt, Nhà đầu tư phải xây dựng mô hình “cảng xanh - cảng thông minh”, bảo vệ tối đa hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu.
Dự án bến cảng container Liên Chiểu được UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt với tổng vốn đầu tư 1,757 tỷ USD (tương đương khoảng 45.268 tỷ đồng), quy mô diện tích 172,6 ha (không bao gồm khu nước kết nối, luồng tàu và vũng quay tàu dùng chung trong khu bến Liên Chiểu).
Theo quy hoạch, Dự án sẽ được xây dựng gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu container lên đến 18.000 TEU. Dự án hướng tới xây dựng hệ thống cảng hiện đại, đồng bộ, đạt tiêu chuẩn cảng xanh và cảng trung chuyển quốc tế.
Ngoài ra, Dự án còn bố trí bến sà lan có thể tiếp nhận tàu đến 5.000 tấn nhằm phục vụ việc gom, chia hàng hóa giữa khu bến container với các cảng biển và tuyến vận tải thủy nội địa. Giải pháp này được kỳ vọng góp phần giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ, đồng thời tối ưu chi phí logistics.
Hệ thống hậu phương cảng cũng được đầu tư đồng bộ, bao gồm kho bãi, nhà điều hành, xưởng sửa chữa, bãi đường sắt và tuyến kết nối dài khoảng 1,5 km đến ga Liên Chiểu, tạo nên chuỗi logistics khép kín.
Cảng container Liên Chiểu được quy hoạch tại vị trí chiến lược, nằm trên tuyến hàng hải quốc tế và là điểm cuối của Hành lang kinh tế Đông - Tây, một trong những trục kết nối quan trọng giữa Việt Nam với khu vực Đông Nam Á và vùng Mekong.
Theo đại diện Liên danh nhà đầu tư, Dự án được định hướng theo mô hình cảng xanh - cảng thông minh, phát triển theo hướng tổ hợp logistics hoàn chỉnh, bao gồm hệ thống bến bãi, kho vận và trung tâm phân phối.
Trên nền tảng đó, hệ sinh thái logistics - công nghiệp - dịch vụ hiện đại từng bước hình thành, gắn với các khu thương mại tự do tại Đà Nẵng, qua đó định hình vai trò đầu mối thương mại quốc tế, cửa ngõ chiến lược kết nối Việt Nam với chuỗi cung ứng toàn cầu.
