 |
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa làm việc với lãnh đạo TP. Huế về định hướng phát triển Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Bài nhằm đánh giá hoạt động khai thác Cảng trong 9 tháng đầu năm 2026, định hướng giải pháp phát triển hạ tầng, thu hút hãng hàng không, kết nối du lịch và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ nhằm nâng cao chất lượng phục vụ.
Theo Quyết định số 1140/QĐ-BXD ngày 1/7/2026, Cảng HKQT Phú Bài được định hướng đạt công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 12 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Tuy nhiên, dự báo nhu cầu đi và đến Huế sẽ tăng cao, tại buổi làm việc, lãnh đạo TP. Huế đề xuất ACV xem xét điều chỉnh công suất thiết kế đến năm 2030 lên khoảng 7 triệu hành khách/năm; sớm đầu tư đường cất hạ cánh số 2 và hệ thống đường lăn đồng bộ trước năm 2030.
Trước đề xuất này, đại diện ACV thống nhất và mong muốn phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát, hoàn thiện thủ tục và nghiên cứu phương án triển khai phù hợp về nâng công suất nhà ga và đường cất hạ cánh số 2. “ACV sẽ tiếp tục trao đổi với Bộ Xây dựng và các cơ quan chức năng để làm rõ những vấn đề liên quan đến hiện trạng quản lý tài sản, hạ tầng tại cảng cũng như các quy định hiện hành”, đại diện ACV thông tin.
Theo ACV, đối với đường cất hạ cánh số 2, việc hoàn thiện quy hoạch và xác định phương án đầu tư cần được thực hiện trên cơ sở đánh giá nhu cầu thực tế, đồng thời xem xét các khó khăn, vướng mắc về thủ tục, nguồn vốn và cơ chế triển khai.
Về hạ tầng nhà ga, hiện Cảng HKQT Phú Bài có nhà ga T1, công suất 1,5 triệu hành khách/năm, trong khi nhà ga T2 đạt khoảng 5 triệu hành khách/năm. Việc nâng cao năng lực phục vụ của các nhà ga cũng là một trong những nội dung được ACV quan tâm nghiên cứu trong tổng thể kế hoạch phát triển Cảng.
Bên cạnh đầu tư hạ tầng, ACV và TP. Huế trao đổi các giải pháp phát triển thị trường hàng không gắn với quảng bá điểm đến, xúc tiến thương mại và du lịch. ACV mong muốn tăng cường phối hợp với TP. Huế và các hãng hàng không để nghiên cứu những giải pháp hỗ trợ phù hợp, tạo điều kiện thu hút hãng bay, mở thêm đường bay, tăng tần suất khai thác và nâng cao sản lượng hành khách.
Về phía địa phương, TP. Huế đề xuất ACV chủ trì phối hợp với thành phố, các hãng hàng không và doanh nghiệp lữ hành nghiên cứu khả năng mở các đường bay quốc tế thường lệ hoặc thuê chuyến. Những thị trường được ưu tiên hướng tới trong giai đoạn đầu gồm Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan và Thái Lan.
Theo ông Trịnh Mạnh Linh, Phó Bí thư Thành ủy Huế, việc phát triển Cảng HKQT Phú Bài được đặt trong tổng thể chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của Thành phố, gắn kết đồng bộ giữa hạ tầng hàng không, giao thông, du lịch và dịch vụ. Trên cơ sở đó, các bên sẽ xác định rõ nội dung phối hợp, chủ động tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, khai thác hiệu quả các nguồn lực và lợi thế sẵn có góp phần từng bước hoàn thiện hạ tầng hàng không, nâng cao năng lực khai thác Cảng, mở rộng kết nối trong nước và quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và du khách, phát huy vai trò cửa ngõ giao thông hàng không, tạo động lực thúc đẩy du lịch, dịch vụ và phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Huế.
