Đề xuất đầu tư cảng chuyên dụng và băng tải chở than đá xuyên biên giới từ Lào về Quảng Trị

0:00 / 0:00
0:00
(BĐT) - Dự án vận tải than đá bằng băng chuyền xuyên biên giới từ Lào qua Cửa khẩu quốc tế La Lay về cảng tại huyện Hải Lăng (Quảng Trị) đang được nhà đầu tư đề xuất lên lãnh đạo tỉnh Quảng Trị.
Băng tải than đang được áp dụng tại Quảng Ninh. Ảnh minh hoạ từ Internet
Băng tải than đang được áp dụng tại Quảng Ninh. Ảnh minh hoạ từ Internet

Ngày 9/6, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị làm việc với nhà đầu tư nghe báo cáo về Dự án xây dựng băng chuyền và cảng chuyên dụng chở than đá từ Lào về Việt Nam. Đại diện nhà đầu tư - Công ty TNHH Đầu tư Central Capital cho biết, Dự án bao gồm 2 hợp phần là cảng chuyên dụng và hệ thống băng tải.

Trong đó, cảng chuyên dụng và hạ tầng cảng đáp ứng tiếp nhận tàu 50.000 DWT, công suất tiếp nhận 30 triệu tấn hàng/năm; hạ tầng đồng bộ và hiện đại bao gồm: cầu tàu, đê chắn sóng, kho chứa hàng, bãi đỗ xe, cấp điện, cấp thoát nước; vị trí xây dựng tại xã Hải An, huyện Hải Lăng.

Phần băng tải gồm xây dựng băng tải kín, đi nổi trên cầu máng và hệ dầm, giàn thép. Điểm đầu tuyến tại bãi tập kết gần Cửa khẩu quốc tế La Lay, điểm cuối tuyến tại cảng chuyên dụng; chiều dài toàn tuyến hơn 70 km, bề rộng băng tải là 6 m, vận hành bằng nguồn điện.

Dự án có tổng diện tích sử dụng đất 185 ha (phần cảng chuyên dụng 100 ha, băng tải 45 ha, kho bãi đề phòng sự cố 40 ha), tổng mức đầu tư 7.500 tỷ đồng (phần cảng chuyên dụng là 2.500 tỷ đồng, phần băng tải là 5.000 tỷ đồng). Thời gian thực hiện Dự án từ năm 2023 - 2026.

Theo nhà đầu tư, doanh thu từ hệ thống băng tải đạt khoảng 2.350 tỷ đồng/năm, vận hành cảng chuyên dụng khoảng 1.000 tỷ đồng/năm, dự kiến nộp ngân sách khoảng 800 tỷ đồng/năm. Ngoài ra, địa phương còn có nguồn thu ngân sách từ hợp đồng kinh doanh than của các doanh nghiệp trên địa bàn cho 20 triệu tấn than đá/năm (khoảng 4.000 tỷ đồng).

Với lợi ích mà Dự án có thể mang lại, như đảm bảo an ninh năng lượng, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, bảo vệ môi trường, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời hiện thực hóa tuyến vận tải hàng hóa từ Cửa khẩu quốc tế La Lay đi cảng Mỹ Thủy, trên cơ sở ý kiến tham gia của lãnh đạo các sở, ngành, địa phương và nhà đầu tư, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị yêu cầu lãnh đạo các sở, ngành, địa phương tích cực phối hợp nhà đầu tư để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, hoàn chỉnh thủ tục đầu tư Dự án, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư.

Chuyên đề