|
| Bộ GTVT ủng hộ sớm nghiên cứu xây thêm một đường băng tại Cảng hàng không Phù Cát |
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời cử tri tỉnh Bình Định liên quan tới phương án triển khai đầu tư xây dựng các hạng mục, công trình dự án lĩnh vực hàng không tại Cảng hàng không Phù Cát.
Đối với phương án triển khai đầu tư phát triển Cảng hàng không Phù Cát, trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Bình Định, Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ. Theo đó, phương án triển khai đầu tư do tỉnh Bình Định đề xuất phù hợp với Quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ phê duyệt.
Trên cơ sở hiện trạng kết cấu hạ tầng của Cảng hàng không Phù Cát, nhằm nâng cao năng lực khai thác hàng không dân dụng, đồng thời bảo đảm duy trì thực hiện nhiệm vụ quân sự thường xuyên, Bộ GTVT ủng hộ chủ trương sớm nghiên cứu đầu tư đường cất, hạ cánh số 2, hệ thống đường lăn nối và các công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ thuộc khu bay (tổng mức đầu tư xây dựng khoảng 3.013 tỷ đồng).
Bộ GTVT cũng đã có công văn đề nghị các bộ, ngành liên quan phối hợp để thống nhất phương án giao UBND tỉnh Bình Định làm chủ quản thực hiện đầu tư xây dựng đường cất, hạ cánh số 2. Trên cơ sở ý kiến của các cơ quan liên quan, Bộ sẽ tổng hợp, hoàn thiện và tham mưu Thủ tướng Chính phủ theo quy định.
Liên quan đến kiến nghị của cử tri về việc trình Quốc hội xem xét thông qua cơ chế đặc thù giao cho UBND tỉnh Bình Định tổ chức thực hiện đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, hiện nay Chính phủ nghiên cứu sửa đổi quy định về nhiệm vụ chi đầu tư theo khoản 9 Điều 9 Luật Ngân sách nhà nước năm 2015 trong dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chứng khoán, Luật Kế toán, Luật Kiểm toán độc lập, Luật Ngân sách nhà nước, Luật Quản lý, sử dụng tài sản công, Luật Quản lý thuế, Luật Dự trữ quốc gia và báo cáo Quốc hội thông qua trong thời gian tới, làm cơ sở triển khai thực hiện.
Đối với kiến nghị về việc hỗ trợ một phần kinh phí khoảng 1.500 tỷ đồng đầu tư xây dựng đường cất, hạ cánh số 2, phía Bộ GTVT nhìn nhận, do tỉnh Bình Định đang còn khó khăn về nguồn thu ngân sách, trường hợp Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Bình Định làm cơ quan chủ quản, để đẩy nhanh việc triển khai dự án, Bộ đồng thuận với chủ trương đề nghị Trung ương hỗ trợ một phần ngân sách và đề nghị Tỉnh làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính để được xem xét, báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định.
