(BĐT) - Nhằm hiện thực hóa mục tiêu 532 km đường sắt đô thị vào năm 2035, TP.HCM đang dồn toàn lực tháo gỡ các nút thắt then chốt, từ việc ưu tiên nguồn vốn ngân sách bồi thường cho đến chủ động nguồn vật liệu xây dựng cho dự án.
(BĐT) - Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cho biết, loạt dự án hạ tầng trọng điểm của Thành phố vừa được giao nhiệm vụ và ấn định rõ mốc thời gian để đấu thầu lựa chọn nhà thầu/nhà đầu tư. Đặc biệt, với các dự án đường sắt đô thị, Thành phố sẽ sớm xây dựng tiêu chí giao nhiệm vụ, đặt hàng cho doanh nghiệp trong nước, từ đó nâng cao năng lực của nhà thầu Việt trong lĩnh vực đường sắt.
(BĐT) - TP.HCM vừa tổ chức chạy thử đoạn trên cao từ ga Suối Tiên đến ga Bình Thái, đánh dấu sự chuyển đổi từ giai đoạn hoàn thiện quá trình thi công sang bước thử nghiệm, chuẩn bị vận hành tuyến Metro số 1. Chúng tôi nhận định rằng, phát triển các dự án giao thông đô thị như metro đã và đang là cơ hội rất lớn đối với các nhà thầu Việt Nam.
(BĐT) - Phát triển vận tải hành khách khối lượng lớn tại TP.HCM đang gặp nhiều khó khăn do nguồn lực của Thành phố chưa thể đáp ứng yêu cầu. Tuy nhiên, lãnh đạo TP.HCM tin tưởng, hành lang pháp lý về đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) đã được sửa đổi, cộng với kỳ vọng được giao thêm quyền cho địa phương chủ động khai thác tốt hơn quỹ đất, sẽ giúp thu hút nhà đầu tư tham gia vào các dự án metro, tạo động lực mới cho phát triển dài hạn.
(BĐT) - Về định hướng phát triển giao thông hiện đại, TP.HCM sẽ có 8 tuyến metro và 3 tuyến xe điện mặt đất (tramway) hoặc đường sắt một ray (monorail), tổng chiều dài hơn 219 km.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2016 của CTCP Khoáng sản FECON (FECON Mining) vừa diễn ra cuối tuần qua, đại đa số các cổ đông của công ty đã thông qua các nội dung báo cáo năm 2015 và kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2016 của công ty.
