#phạm vi đường sắt
Sau thời gian gia hạn thêm 10 ngày, số lượng nhà thầu tham dự Gói thầu xây dựng hầm chui HC1 với đặc thù có hạng mục phải triển khai trong khu vực tuyến đường sắt Bắc - Nam đang khai thác, trong đô thị với mật độ chạy tàu cao vẫn chỉ thu hút 1 nhà thầu nộp HSDT. Ảnh: Ngọc Tuấn

Dự án thành phần 2 Vành đai 2 TP.HCM Gia hạn để tăng cạnh tranh, Gói thầu hầm chui HC1 vẫn chỉ có một liên danh dự thầu

(BĐT) - Sau khi gia hạn thời điểm đóng, mở thầu thêm 10 ngày với lý do “nhằm tăng thêm số lượng nhà thầu tham gia", Gói thầu XL03 xây dựng hầm chui HC1 thuộc Dự án thành phần 2 Vành đai 2 TP.HCM vẫn chỉ ghi nhận một liên danh nộp hồ sơ dự thầu (HSDT). Trước đó, gói thầu đã phát sinh nhiều yêu cầu làm rõ liên quan đến thời gian thi công, tổ chức chạy tàu, chi phí phòng vệ và các khoản mục ảnh hưởng trực tiếp đến việc lập giá trong phạm vi đường sắt.

Phạm vi thi công Gói thầu XL03 Xây dựng hầm chui HC1, cải tạo, mở rộng đường Phạm Văn Đồng phạm vi nút giao có liên quan đến tuyến đường sắt hiện hữu. Ảnh: Ngọc Tuấn

787 tỷ xây hầm chui Vành đai 2 TP.HCM: Khó khăn gói thầu thi công trong phạm vi đường sắt

(BĐT) - Gói thầu XL03 Xây dựng hầm chui HC1, cải tạo, mở rộng đường Phạm Văn Đồng phạm vi nút giao thuộc Dự án thành phần (DATP) 2 Xây dựng Vành đai 2 TP.HCM, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng có yêu cầu kỹ thuật đặc thù: không chỉ thi công hầm chui trong nút giao đô thị lớn, mà còn phải thi công nhiều hạng mục trong phạm vi đường sắt hiện hữu, khiến nhiều nội dung được nhà thầu yêu cầu làm rõ nhằm giảm rủi ro trong việc lập giá dự thầu, tổ chức thi công nếu trúng thầu.

Kết nối đầu tư