(BĐT) - Mặc dù đã bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành mục tiêu thông tuyến, các dự án giao thông trọng điểm tại khu vực phía Nam như đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 đang gặp nhiều khó khăn. Ngoài phụ thuộc vào tiến độ bàn giao mặt bằng, các nhà thầu đang xoay xở nhiều phương án để tiếp cận nguồn vật liệu nhằm bảo đảm kế hoạch thi công.

(BĐT) - Nhiều nhà thầu thi công cao tốc đang gồng mình với tình trạng khó tiếp cận các nguồn vật liệu, vật liệu đội giá gấp nhiều lần so với hợp đồng đã ký. Để bù đắp tiến độ, các nhà thầu đều tăng cường ca kíp, phương tiện thi công. Tuy nhiên, nếu không có giải pháp căn cơ, thực trạng này trực tiếp bào mòn sức khỏe tài chính của các nhà thầu.

(BĐT) - Mặc dù tỷ lệ giải ngân đến giữa tháng 12 đạt từ 66% đến 81,4% kế hoạch năm 2022, nhưng 3 DA giao thông trọng điểm do Ban Quản lý dự án (QLDA) 7 thuộc Bộ GTVT làm Chủ đầu tư gồm: cầu Mỹ Thuận 2; Quốc lộ 1 đoạn từ thị xã Ngã Bảy (tỉnh Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng); tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn qua TP. Cà Mau đang gặp nhiều vướng mắc. Nếu không tháo gỡ dứt điểm vướng mắc, khả năng 3 dự án giao thông lớn của vùng Tây Nam Bộ sẽ khó cán đích giải ngân kế hoạch năm 2022.