Mức phí sử dụng đường bộ tại 5 trạm thu phí trên Quốc lộ 1 đang được Bộ Tài chính dự kiến giảm xuống, với mức giảm khoảng 10-14% kể từ ngày 10/9 tới.

Báo cáo với Quốc hội, Chính phủ khẳng định, dự kiến sẽ tạm dừng không tăng phí năm 2016 theo lộ trình đối với một số trạm thu phí; các trạm thu phí khác yêu cầu rà soát đối với các phương tiện khác nhau, có thể điều chỉnh giảm mức phí từ 10 - 20%.

Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ vừa yêu cầu UBND tỉnh Nam Định chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT, Bộ Tài chính căn cứ Nghị quyết số 49/NQ-CP của Chính phủ, ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, để xử lý mức thu và số tiền phí đường bộ đã thu tại trạm Mỹ Lộc – Nam Định từ 6 giờ ngày 1/6 – 6 giờ ngày 8/6/2016 theo quy định. 

Để đường hỏng, mất ATGT, gây ùn tắc khi thu phí, doanh nghiệp sẽ bị phạt nặng tới hàng chục triệu đồng.

Trong khi chờ rà soát tính đúng, tính đủ giá thành, chi phí đầu tư, Bộ GTVT yêu cầu tạm chưa tăng phí BOT và giãn thời gian thu phí tối đa đối với các trạm thu phí BOT.

Nhiều chính sách, quy định mới trong các lĩnh vực kinh tế - xã hội có hiệu lực từ tháng 6/2016...

Đây là một trong các phương hướng điều hành giá một số mặt hàng thiết yếu 6 tháng cuối năm vừa được Chính phủ ban hành.

Các cơ quan bộ ngành phải lấy doanh nghiệp làm đối tượng phục vụ, không hình sự hoá các quan hệ kinh tế, dân sự...

Giá phí và cự ly các trạm BOT cần phải được xem xét để phù hợp với sức chịu đựng của người dân và đúng với quy định hiện hành.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) tự quyết định mức thu phí tại cao tốc Hà Nội-Hải Phòng theo quy định. Riêng với Quốc lộ 5, lãnh đạo Bộ Tài chính đề nghị doanh nghiệp, cơ quan chức năng nghiên cứu kiến nghị giảm phí mà tỉnh Hải Dương đã nêu lên gần đây.

Chính phủ quyết định bỏ thu phí đường bộ xe máy sau hơn 3 năm triển khai...

Thông tin phí sử dụng tại các dự án theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) đường bộ của Việt Nam thấp nhất trong khu vực do một lãnh đạo Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đưa ra vào cuối tuần trước đã gây những phản ứng trái chiều gay gắt từ phía doanh nghiệp vận tải, cũng như đông đảo người tham gia giao thông.

Hàng loạt các dự án đường BOT tăng giá và xin tăng giá khiến người dân, doanh nghiệp vận tải phản ứng khi phí đường cao hơn cả giá nhiên liệu.

Tại cuộc họp về tiến độ triển khai thu phí không dừng do Bộ GTVT tổ chức sáng 2.3, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đánh giá, “việc thu phí qua các trạm BOT bằng thủ công như hiện nay rất lèm nhèm, thiếu minh bạch”.

Chiều 1/3, Bộ giao thông vận tải có cuộc họp tổng kết việc sử dụng quỹ bảo trì đường bộ.