Điều chỉnh quy hoạch giao thông vận tải TP.HCM

Điều chỉnh quy hoạch giao thông vận tải TP.HCM

14/12/2016 - 15:16
(BĐT) - Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc việc điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đối với các công trình: Cầu thay thế phà Cát Lái, cầu thay thế phà Bình Khánh, đường song song với QL 50.
Mất cân đối đầu tư các loại hình vận tải

Mất cân đối đầu tư các loại hình vận tải

30/11/2016 - 14:00
(BĐT) - Một trong những nguyên nhân chính gây ra sự mất cân đối giữa các loại hình vận tải là mức đầu tư cho các loại hình vận tải khác còn quá thấp so với đầu tư cho đường bộ.
Vietjet được vinh danh “Dịch vụ hàng không uy tín chất lượng 2016”

Vietjet được vinh danh “Dịch vụ hàng không uy tín chất lượng 2016”

27/11/2016 - 14:01
(BĐT) - Hãng hàng không Vietjet cho biết, Vietjet vừa được bình chọn giải thưởng “Dịch vụ hàng không uy tín chất lượng” 2016. Đây là giải thưởng uy tín được bình chọn qua chương trình báo cáo nghiên cứu thị trường “Tin & Dùng” do Tạp chí Tư vấn Tiêu & Dùng. Chương trình này chọn ra những sản phẩm – dịch vụ được “Tin & Dùng” nhiều nhất trong năm.
Quốc lộ 18 cỏ mọc um tùm: Tổng cục Đường bộ nói gì?

Quốc lộ 18 cỏ mọc um tùm: Tổng cục Đường bộ nói gì?

12/11/2016 - 08:57
(BĐT) - Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB) vừa có văn bản báo cáo giải trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc vì sao Quốc lộ (QL) 18 cỏ mọc um tùm như đường hoang mà báo chí phản ánh trong thời gian gần đây.
Xử phạt hành chính hơn 2.000 xe vi phạm tải trọng

Xử phạt hành chính hơn 2.000 xe vi phạm tải trọng

08/11/2016 - 15:34
(BĐT) - Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB) cho biết, qua kiểm tra trọng tải xe tham gia giao thông trong tháng 10/2016, lực lượng chức năng tại các Sở Giao thông vận tải (GTVT) đã tiến hành xử phạt 1.962 xe vi phạm về tải trọng, 160 xe vi phạm về kích thước thùng hàng; qua đó, xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước (KBNN) số tiền là 18,8 tỷ đồng.
Nâng khống tổng mức đầu tư dự án BOT: Nhà đầu tư “tay không bắt giặc”

Nâng khống tổng mức đầu tư dự án BOT: Nhà đầu tư “tay không bắt giặc”

03/11/2016 - 07:30
(BĐT) - Theo ý kiến của một số chuyên gia, việc tổng mức đầu tư dự án BOT được lập và phê duyệt không chính xác, tăng cao hơn nhiều so với chi phí thực tế đang tạo kẽ hở để nhà đầu tư vay ngân hàng cao hơn giá trị thực của công trình BOT, nguy cơ làm tăng rủi ro cho phía ngân hàng, còn nhà đầu tư mặc nhiên “tay không bắt giặc”.
Đề xuất phương án “cứu” Quốc lộ 5

Đề xuất phương án “cứu” Quốc lộ 5

24/10/2016 - 10:00
(BĐT) - Sau khi hoàn thành khảo sát, đánh giá hiện trạng xuống cấp của Quốc lộ 5 (QL5), đơn vị tư vấn độc lập vừa đề xuất phương án sửa chữa tuyến quốc lộ huyết mạch này với tổng kinh phí hơn 2.000 tỷ đồng.
Mong đợi một hành lang pháp lý minh bạch

Mong đợi một hành lang pháp lý minh bạch

13/10/2016 - 14:00
(BĐT) - Trong vài năm trở lại đây, trước biến động kinh tế thế giới ngày càng khó lường, không ít doanh nghiệp bị sa lầy khi lỗi không hoàn toàn ở hoạt động sản xuất kinh doanh của chính họ. Hoặc chính xác hơn, điều kiện ngoại cảnh đã tác động quá nhiều đến từng doanh nghiệp, thua lỗ là điều khó tránh khỏi. 
Nâng tầm mạng lưới đường thủy phía Nam

Nâng tầm mạng lưới đường thủy phía Nam

11/10/2016 - 10:00
(BĐT) - Việc nâng cấp mạng lưới đường thủy khu vực phía Nam đang là vấn đề cấp thiết hiện nay nhằm phục vụ nhu cầu vận tải, phát triển hậu cần và tăng kết nối, liên kết vùng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế cho cả khu vực.
Lựa chọn nhà thầu bảo trì đường bộ phải minh bạch

Lựa chọn nhà thầu bảo trì đường bộ phải minh bạch

07/10/2016 - 07:30
(BĐT) - Việc thực hiện đấu thầu để lựa chọn nhà thầu cho tất cả gói thầu bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên đường bộ là một bước tiến trong công tác bảo trì đường bộ, khắc phục được tình trạng “lọt” nhà thầu yếu kém do cơ chế chỉ định thầu trước đây.
Ngân hàng không cho vay, dự án BOT sẽ phải dừng

Ngân hàng không cho vay, dự án BOT sẽ phải dừng

03/10/2016 - 07:30
(BĐT) - Trả lời câu hỏi của phóng viên Báo Đấu thầu về tính khả thi của các dự án BOT khi mà chủ trương của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) là phải làm mới từ đầu để người dân có sự lựa chọn, trong khi phía ngân hàng thì đang siết cho vay các dự án BOT, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường khẳng định, nếu ngân hàng không cho vay vốn, các dự án BOT chắc chắn phải dừng.