TP.HCM tìm nguồn cho dự án PPP

TP.HCM tìm nguồn cho dự án PPP

03/10/2017 - 10:00
(BĐT) - Theo số liệu từ UBND TP.HCM, nhu cầu đầu tư 7 chương trình đột phá của Thành phố giai đoạn 2016 - 2020 là rất lớn, ước tính khoảng 850.000 tỷ đồng. Trong đó, lĩnh vực hạ tầng giao thông, môi trường, chống ngập chiếm khoảng 60%. 
Điều khoản mật: Góc khuất dự án BOT, BT

Điều khoản mật: Góc khuất dự án BOT, BT

27/09/2017 - 10:00
(BĐT) -  Một trong những vấn đề của dự án BOT khiến dư luận bức xúc đó là thông tin về hợp đồng dự án không được minh bạch, người dân dù là người trả phí nhưng không có đủ thông tin để giám sát, để biết đồng tiền của mình phải trả như vậy là hợp lý hay không. 
Gỡ nhiều nút thắt cho dự án PPP

Gỡ nhiều nút thắt cho dự án PPP

22/09/2017 - 10:00
(BĐT) - Khung pháp lý về đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) đang tiếp tục được hoàn thiện để tạo điều kiện thuận lợi cho các thành phần kinh tế, kể cả khu vực đầu tư nước ngoài tham gia đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng.
Dự án BT, BOT tại TP.HCM: Thấy gì từ việc chọn nhà đầu tư?

Dự án BT, BOT tại TP.HCM: Thấy gì từ việc chọn nhà đầu tư?

21/09/2017 - 14:00
(BĐT) - Từ những thiếu sót, vi phạm mà Thanh tra Chính phủ (TTCP) chỉ ra sau khi thanh tra 6 dự án BT, BOT tại TP.HCM đã cho thấy, những khiếm khuyết của các dự án này bắt nguồn từ việc thiếu minh bạch trong lựa chọn nhà đầu tư nên nhà đầu tư được lựa chọn “kém chất lượng”, tạo ra nhiều vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện hợp đồng sau đó.
Loại bỏ khuyết tật của dự án BOT khó hay dễ?

Loại bỏ khuyết tật của dự án BOT khó hay dễ?

18/09/2017 - 14:00
(BĐT) - Nhìn vào những vấn đề của các dự án BOT đã xảy ra, nhiều ý kiến cho rằng giải pháp không khó, thậm chí rất đơn giản. Có thể điểm ra ở đây một số giải pháp nằm trong khả năng, có thể thực hiện được ngay.
Giải pháp nào hạn chế chỉ định thầu BOT, BT?

Giải pháp nào hạn chế chỉ định thầu BOT, BT?

13/09/2017 - 10:00
(BĐT) - Các ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Thanh tra Chính phủ, Kiểm toán Nhà nước, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) đều đồng thuận là phải tăng cường đấu thầu cạnh tranh, hạn chế tối đa chỉ định thầu dự án BOT, BT, thậm chí có ý kiến cho rằng cần cấm chỉ định thầu.
Vì sao dự án BT, BOT giao thông “dậy sóng”?

Vì sao dự án BT, BOT giao thông “dậy sóng”?

11/09/2017 - 10:00
(BĐT) - Bức tranh toàn cảnh về các dự án BT, BOT giao thông đã được Thanh tra Chính phủ (TTCP) phác họa khá rõ nét và toàn diện thông qua 3 kết luận thanh tra việc triển khai các dự án do TP.HCM, Hà Nội và Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quản lý. 
Kiến nghị xử lý kinh tế 767 tỷ đồng dự án BOT của Bộ GTVT

Kiến nghị xử lý kinh tế 767 tỷ đồng dự án BOT của Bộ GTVT

11/09/2017 - 07:30
(BĐT) - Qua thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật trong việc thực hiện một số dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng BT, BOT trong lĩnh vực giao thông, môi trường tại Bộ Giao thông vận tải (GTVT), mới đây, Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã kiến nghị xử lý kinh tế tổng số tiền hơn 767 tỷ đồng.
Đừng biện minh cho chỉ định thầu

Đừng biện minh cho chỉ định thầu

08/09/2017 - 10:00
(BĐT) - Các dự án BOT giai đoạn trước đều chỉ định thầu và cơ quan quản lý nhà nước lý giải là chỉ định thầu đúng quy trình, đúng quy định. Thế nhưng, phải chăng người thực hiện đã làm hết sức, đã thực sự mong muốn đấu thầu rộng rãi mà không thành, bất đắc dĩ phải chỉ định thầu đúng quy trình?
BOT cần tránh 4 đại vấn đề

BOT cần tránh 4 đại vấn đề

29/08/2017 - 10:00
(BĐT) - BOT là chủ trương đúng đắn, cần đẩy mạnh thực hiện trong thời gian tới, không vì những vấn đề nhức nhối hiện nay mà phủ nhận hình thức đầu tư này. Lúc này cần sự nhìn lại, dự án nào sai thì phải sửa, không chấp nhận duy trì cái sai vì sự đã rồi. Và vẫn cần thiết đi tiếp, nhưng thay đổi cách làm, để bức tranh BOT giai đoạn tới sẽ có một màu sắc khác.
Để dự án BOT không lặp lại vấn đề nhức nhối

Để dự án BOT không lặp lại vấn đề nhức nhối

28/08/2017 - 10:00
(BĐT) - Để dự án BOT thực sự có hiệu quả trong thời gian tới, song song với việc hoàn thiện khung pháp lý có hiệu lực mạnh hơn, cần thiết nhất vẫn là thực thi quy định bằng cái tâm và trách nhiệm với đất nước, với người dân.
Kiến nghị giải pháp giảm chi phí dự án BOT

Kiến nghị giải pháp giảm chi phí dự án BOT

28/08/2017 - 07:30
(BĐT) - Tại Báo cáo Cắt giảm chi phí cho doanh nghiệp - Thực trạng và kiến nghị vừa được Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương (CIEM) công bố, cơ quan này đã đưa ra 5 kiến nghị để cắt giảm chi phí dự án BOT.
Nhà đầu tư PPP “lãng quên” quy chế lựa chọn nhà thầu

Nhà đầu tư PPP “lãng quên” quy chế lựa chọn nhà thầu

25/08/2017 - 10:00
(BĐT) - Những hệ lụy từ tổ chức thực hiện dự án BOT có vấn đề đã và đang khiến dư luận bức xúc, mà nổi cộm là những vụ việc ở Bến Thủy (Hà Tĩnh), Hạc Trì (Phú Thọ), Quốc lộ 6 (Hòa Bình) hay mới đây nhất là ở Cai Lậy (Tiền Giang)... 
Quảng Bình: Đề xuất dự án BOT 1.000 tỷ đồng

Quảng Bình: Đề xuất dự án BOT 1.000 tỷ đồng

21/08/2017 - 14:00
(BĐT) - UBND tỉnh Quảng Bình vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép Công ty CP Cơ khí 4 và Xây dựng Thăng Long thực hiện Dự án Cải tạo, nâng cấp đoạn Khe Ve - Cha Lo, Quốc lộ 12A theo hình thức hợp đồng BOT.
Toàn cảnh BOT

Toàn cảnh BOT

21/08/2017 - 10:00
(BĐT) - Thời gian qua nhiều dự án giao thông được triển khai theo hợp đồng BOT (đầu tư - kinh doanh - chuyển giao). Tuy nhiên tại không ít dự án, hình thức đầu tư này đã bị biến dạng so với các quy định gây nên sự bức xúc của dư luận và xã hội. 
Bộ GTVT nói gì về việc chỉ định nhà đầu tư BOT?

Bộ GTVT nói gì về việc chỉ định nhà đầu tư BOT?

18/08/2017 - 14:00
(BĐT) - Theo lý giải của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), sở dĩ các dự án BOT trước năm 2016 chủ yếu áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư vì trong giai đoạn này, các nhà đầu tư tài chính không thực sự quan tâm đến đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông.