Chốt danh sách nhà thầu ngay khi chọn nhà đầu tư PPP

Chốt danh sách nhà thầu ngay khi chọn nhà đầu tư PPP

12/07/2018 - 10:00
(BĐT) - Thời gian qua, nhiều ý kiến lo ngại về việc nhà đầu tư BOT chủ yếu chỉ định nhà thầu thực hiện, dẫn đến việc nhà thầu được lựa chọn không đáp ứng năng lực, ảnh hưởng chất lượng công trình. 
Hoàn thiện chính sách đầu tư BOT giao thông

Hoàn thiện chính sách đầu tư BOT giao thông

09/07/2018 - 10:00
(BĐT) - Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, Nghị quyết số 83/NQ-CP (NQ83) của Chính phủ triển khai thực hiện Nghị quyết số 437/NQ-UBTVQH13 về một số nhiệm vụ và giải pháp tiếp tục hoàn thiện và đẩy mạnh việc thực hiện chính sách pháp luật về đầu tư và khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng BOT là giải pháp tổng thể cho các dự án BOT giao thông sắp tới.
2 dự án PPP đầu tiên công khai hợp đồng

2 dự án PPP đầu tiên công khai hợp đồng

28/06/2018 - 10:00
(BĐT) - Từ ngày 19/6, nếu thực hiện đúng quy định của Nghị định 63/2018/NĐ-CP (NĐ 63/2018) sẽ không còn câu chuyện ký hợp đồng BOT trong... bóng tối như đại biểu Quốc hội Bùi Văn Phương nêu lên tại kỳ họp Quốc hội vừa qua. 
Chặn chỉ định thầu dự án do nhà đầu tư đề xuất

Chặn chỉ định thầu dự án do nhà đầu tư đề xuất

14/06/2018 - 14:00
(BĐT) - Thực trạng chỉ định thầu cho chính nhà đầu tư lập đề xuất dự án khiến cho môi trường đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) tại Việt Nam thiếu cạnh tranh, minh bạch, chưa tạo được niềm tin cho các nhà đầu tư, đặc biệt là các nhà đầu tư nước ngoài. 
Nhà đầu tư nước ngoài cần cơ chế bảo lãnh rủi ro phù hợp

Nhà đầu tư nước ngoài cần cơ chế bảo lãnh rủi ro phù hợp

11/06/2018 - 10:00
(BĐT) - Việc áp dụng một cơ chế chia sẻ rủi ro phù hợp giữa các bên là yếu tố quan trọng quyết định mức độ hấp dẫn của dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), cũng như sự thành công hay thất bại của triển khai hợp đồng PPP. 
Dự án BOT, BT: Giải pháp chặn chỉ định thầu “đúng quy trình”

Dự án BOT, BT: Giải pháp chặn chỉ định thầu “đúng quy trình”

06/06/2018 - 10:00
(BĐT) - Những vấn đề của dự án BOT, BT thời gian qua sẽ được hạn chế nhiều khi Nghị định mới về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực và sẽ được giải quyết căn cơ khi có Luật về PPP. Trong đó, vấn đề chỉ định thầu “đúng quy trình” sẽ được chặn từ gốc.
Dự án BOT giao thông: Nghi ngờ tính minh bạch khi chỉ định thầu

Dự án BOT giao thông: Nghi ngờ tính minh bạch khi chỉ định thầu

05/06/2018 - 10:00
(BĐT) - Đến nay, Bộ Giao thông vận tải đã huy động được 70 dự án đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư khoảng 209.347 tỷ đồng. Tuy nhiên, hầu hết các dự án BOT giao thông đều áp dụng hình thức chỉ định thầu nhà đầu tư đã dẫn đến những nghi ngại về tính minh bạch của các dự án này. 
“Cứu” nhà đầu tư BOT Thái Nguyên - Chợ Mới

“Cứu” nhà đầu tư BOT Thái Nguyên - Chợ Mới

04/06/2018 - 10:00
(BĐT) - Tại Cuộc họp về thu giá dịch vụ hoàn vốn Dự án BOT Đầu tư xây dựng tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 3 (QL3) đoạn Km75 - Km100 diễn ra chiều 31/5/2018 tại Hà Nội, các bộ, ngành liên quan và chính quyền hai tỉnh Thái Nguyên và Bắc Kạn đã thống nhất phương án giữ nguyên 2 trạm thu giá để “cứu” nhà đầu tư, đồng thời miễn, giảm tối đa cho các phương tiện và người dân khu vực lân cận.
Sẽ phải công khai hợp đồng dự án BOT, BT

Sẽ phải công khai hợp đồng dự án BOT, BT

01/06/2018 - 10:00
(BĐT) - Câu chuyện về các dự án BOT khiến dư luận bức xúc trong thời gian qua có nguyên nhân quan trọng đến từ việc người dân không được cung cấp thông tin đầy đủ về dự án, không có cơ sở để biết mức phí phải trả có đáng đồng tiền bát gạo hay không. 
Nghị định mới về PPP: Giảm thủ tục, tăng công khai

Nghị định mới về PPP: Giảm thủ tục, tăng công khai

30/05/2018 - 10:00
(BĐT) - Nghị định 63/2018/NĐ-CP về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) thay thế Nghị định 15/2015/NĐ-CP (NĐ 15/2015) có nhiều sửa đổi theo hướng đơn giản hóa thủ tục thực hiện dự án PPP, cả về phía cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư. 
Dự án BOT tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn): Thu không đủ bù chi, chủ đầu tư than khó

Dự án BOT tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn): Thu không đủ bù chi, chủ đầu tư than khó

29/05/2018 - 14:00
(BĐT) - Sau hơn 1 năm đưa vào khai thác và 4 tháng vận hành theo cơ chế thử nghiệm thu phí hoàn vốn bằng 1 trạm thu phí, Liên danh nhà đầu tư Dự án BOT Đầu tư xây dựng tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 3 đoạn Km75 - Km100 đang trên “bờ vực” phá sản bởi “chi nhiều, thu ít”.
Ý kiến trái chiều về khoảng cách trạm thu phí BOT

Ý kiến trái chiều về khoảng cách trạm thu phí BOT

18/05/2018 - 10:00
(BĐT) - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến lần 2 về Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 49/2016/TT-BGTVT, trong đó đã bỏ nội dung  quy định về khoảng cách 70 km giữa các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ như quy định hiện hành. 
Sẽ không dễ chộp giật đối với dự án PPP

Sẽ không dễ chộp giật đối với dự án PPP

09/05/2018 - 10:00
(BĐT) - Nghị định 63/2018/NĐ-CP về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (NĐ 63/2018) vừa được Chính phủ ban hành thay thế Nghị định 15/2015/NĐ-CP (NĐ 15/2015) đã điều chỉnh quy định về tỷ lệ vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư trong dự án PPP. 
Nguy cơ tín dụng đổ vào lĩnh vực nhiều rủi ro

Nguy cơ tín dụng đổ vào lĩnh vực nhiều rủi ro

27/04/2018 - 10:00
(BĐT) - Đang tiềm ẩn nguy cơ tín dụng ngân hàng chảy mạnh vào những lĩnh vực nóng như bất động sản, dự án BOT giao thông, chứng khoán. Việc ồ ạt giảm lãi suất ngắn hạn, đẩy mạnh huy động vốn trung, dài hạn thời gian gần đây của nhiều ngân hàng, theo các chuyên gia, là để thực hiện mục đích này.
Yêu cầu cấp bách xây dựng Luật PPP

Yêu cầu cấp bách xây dựng Luật PPP

23/04/2018 - 10:00
(BĐT) - Luật PPP cần sớm được xây dựng vì đây là hình thức quan trọng để thu hút vốn đầu tư cho kết cấu hạ tầng. Điều này càng quan trọng khi vốn nhà nước không đủ đáp ứng, việc sử dụng lại kém hiệu quả.