Sơ tuyển nhà đầu tư cao tốc Bắc - Nam: Nhiều tên tuổi lớn trong nước tham gia

Sơ tuyển nhà đầu tư cao tốc Bắc - Nam: Nhiều tên tuổi lớn trong nước tham gia

15/07/2019 - 10:00
(BĐT) - Tính đến ngày 12/7/2019, 7 trong số 8 dự án thành phần (DATP) đầu tư theo hình thức BOT thuộc Dự án Cao tốc Bắc - Nam đã mở sơ tuyển. Nhà đầu tư trong nước tham gia mua hồ sơ mời sơ tuyển (HSMST) rất đông và tham gia sơ tuyển ở 6/7 dự án, trong đó có nhiều tên tuổi lớn trong lĩnh vực BOT, xây lắp, giao thông.
Tranh cãi về “lệnh” tạm dừng thu phí dự án BOT

Tranh cãi về “lệnh” tạm dừng thu phí dự án BOT

10/07/2019 - 14:00
(BĐT) - Ngày 5/7/2019, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB) ra thông báo sẽ ngừng thu phí tại 4 dự án BOT từ 18h ngày 10/7/2019 nếu các nhà đầu tư dự án không hoàn tất việc ký điều chỉnh phụ lục hợp đồng ETC (thu phí tự động không dừng). Quyết định này gây ra phản ứng của các nhà đầu tư.
Siết tín dụng cho dự án BOT, BT: Liều lượng thế nào là hợp lý?

Siết tín dụng cho dự án BOT, BT: Liều lượng thế nào là hợp lý?

02/07/2019 - 10:00
(BĐT) - Động thái “siết tín dụng” của Ngân hàng Nhà nước (NHNN) thông qua tăng cường kiểm soát hoạt động cho vay đối với các dự án BOT, BT giao thông đã và đang làm “vắng bóng” các dự án đầu tư theo các hình thức này. Hiện đang tồn tại những ý kiến khác nhau về việc siết chặt cho vay đối với các dự án BOT, BT giao thông.
BOT Thái Nguyên - Chợ Mới liệu có “thoát hiểm”?

BOT Thái Nguyên - Chợ Mới liệu có “thoát hiểm”?

20/06/2019 - 10:00
(BĐT) - Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới được phê duyệt 2 trạm thu phí trên 2 tuyến đường song song nhưng chỉ mới được thu trên 1 trạm, đang vỡ phương án tài chính. Phương án thu phí đang được các bộ, ngành, địa phương liên quan thống nhất trên cơ sở bảo đảm hiệu quả kinh tế - xã hội.
Dự án Khu đô thị Gia Lâm (Hà Nội): Vì sao VIDIFI xin rút?

Dự án Khu đô thị Gia Lâm (Hà Nội): Vì sao VIDIFI xin rút?

27/05/2019 - 14:00
(BĐT) - Mới đây, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép đơn vị này thoái số vốn 97,6 tỷ đồng đã góp vào doanh nghiệp đầu tư Dự án Khu đô thị Gia Lâm và chuyển nhượng toàn bộ quyền góp vốn hơn 2.700 tỷ đồng của VIDIFI vào dự án này.
Hụt thu tại hàng chục trạm BOT: Đề xuất bảo lãnh doanh thu cho nhà đầu tư

Hụt thu tại hàng chục trạm BOT: Đề xuất bảo lãnh doanh thu cho nhà đầu tư

23/05/2019 - 14:00
(BĐT) - Trước thực trạng 26/57 dự án BOT trong lĩnh vực đường bộ đang thu phí hoàn vốn không đảm bảo doanh thu theo phương án tài chính, rất nhiều nhà đầu tư đề xuất Nhà nước có cơ chế chia sẻ rủi ro thông qua bảo lãnh doanh thu để nhà đầu tư an tâm khi theo đuổi những dự án “dài kỳ”.
Dự án BOT Hòa Lạc – Hòa Bình: Sẽ xử lý nghiêm đối tượng gây rối tại trạm thu phí

Dự án BOT Hòa Lạc – Hòa Bình: Sẽ xử lý nghiêm đối tượng gây rối tại trạm thu phí

09/05/2019 - 16:39
(BĐT) -Trước tình trạng nhiều tài xế xe không chính chủ tập trung phản đối trạm BOT Hòa Lạc – Hòa Bình khiến Doanh nghiệp đầu tư dự án buộc phải xả trạm vào chiều ngày 7/5/2019, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công điện đề nghị UBND tỉnh Hòa Bình chỉ đạo các lực lượng chức năng kịp thời có biện pháp xử lý nghiêm đối với những đối tượng có hành vi kích động, gây rối, cố tình phá hoại, gây mất trật tự tại trạm thu phí BOT Hòa Lạc - Hòa Bình.
Thanh tra Công ty CP Phát triển đầu tư Thái Sơn Bộ Q.P: Phát hiện nhiều phi vụ bán thầu

Thanh tra Công ty CP Phát triển đầu tư Thái Sơn Bộ Q.P: Phát hiện nhiều phi vụ bán thầu

16/04/2019 - 10:00
(BĐT) - Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa thông báo kết luận thanh tra việc chấp hành quy định pháp luật đối với một số dự án đầu tư xây dựng có liên quan đến Công ty CP Phát triển đầu tư Thái Sơn Bộ Q.P (gọi tắt là Công ty Thái Sơn). Trong đó, TTCP đã chỉ ra hàng loạt phi vụ chuyển nhượng thầu trái quy định của doanh nghiệp này.
Dự án Khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 (đoạn qua tỉnh Lâm Đồng): Phát hiện nhiều sai phạm

Dự án Khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 (đoạn qua tỉnh Lâm Đồng): Phát hiện nhiều sai phạm

28/03/2019 - 10:00
(BĐT) - Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa chỉ ra nhiều sai phạm, từ việc đánh giá năng lực tài chính của nhà đầu tư đến công tác quản lý đầu tư xây dựng, tại Dự án Khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 đoạn Km123+105,17 đến Km268+000 (đoạn qua tỉnh Lâm Đồng) theo hình thức BOT kết hợp BT với tổng mức đầu tư 4.110 tỷ đồng (phần BOT là 1.383 tỷ đồng, phần BT là 2.727 tỷ đồng).
Trạm BOT Cai Lậy lùi thời gian thu phí trở lại

Trạm BOT Cai Lậy lùi thời gian thu phí trở lại

25/03/2019 - 09:00
(BĐT) - Thông tin từ Bộ GTVT, việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ Dự án BOT xây dựng công trình Quốc lộ 1 đoạn tránh thị trấn Cai Lậy và tăng cường mặt đường Km1987+560 - Km2014+000, tỉnh Tiền Giang chưa thể bắt đầu lại từ ngày 25/3/2019. Nguyên nhân là công tác rà soát, thống kê các phương tiện miễn giảm được mở rộng.
15 dự án BOT ký hợp đồng trước 2011 vướng quyết toán

15 dự án BOT ký hợp đồng trước 2011 vướng quyết toán

26/02/2019 - 10:00
(BĐT) - Hiện còn nhiều dự án BOT ký hợp đồng từ trên dưới 10 năm trước đến nay vẫn vướng trong quyết toán. Trong đó có những vướng mắc liên quan đến một số chi phí được đưa vào phương án tài chính dự án nhưng chưa có quy định của pháp luật tại thời điểm ký hợp đồng, dẫn đến việc Kiểm toán Nhà nước (KTNN) yêu cầu giảm trừ, còn nhà đầu tư thì mong muốn thực hiện đúng hợp đồng đã ký.
Dự án BOT Đường ven biển Thái Bình: Bái phục về tốc độ chấm thầu

Dự án BOT Đường ven biển Thái Bình: Bái phục về tốc độ chấm thầu

20/02/2019 - 10:00
(BĐT) - Dự án Đầu tư xây dựng công trình tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình theo hình thức hợp đồng BOT vừa có kết quả lựa chọn nhà đầu tư. Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng và Thương mại Phương Anh trúng thầu. Quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư được ban hành chỉ sau 2 ngày kể từ thời điểm đóng thầu.
Vì sao “tắc” thu phí không dừng?

Vì sao “tắc” thu phí không dừng?

18/02/2019 - 14:00
(BĐT) - Mặc dù hạn chót đã cận kề, nhưng đến thời điểm hiện tại, việc triển khai thu phí không dừng vẫn “tắc” bởi nhiều nguyên nhân: nhà đầu tư không mặn mà, dùng dằng vì lợi ích, thiếu sự đồng tình ủng hộ của người dân do chưa quen, cơ quan quản lý nhà nước chưa quyết liệt…
Để tăng tốc Dự án cao tốc “rùa bò” Trung Lương – Mỹ Thuận

Để tăng tốc Dự án cao tốc “rùa bò” Trung Lương – Mỹ Thuận

17/02/2019 - 21:12
(BĐT) - Dù có tầm quan trọng kết nối hạ tầng, thúc đẩy tăng trưởng KT-XH trong vùng và đã được đầu tư tới gần 2.000 tỉ nhưng Dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận mới chỉ “bò” được 15,8% khối lượng và hiện đang nằm “bất động”.
Tìm lối ra cho Dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Tìm lối ra cho Dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

31/01/2019 - 10:00
(BĐT) - Khởi động vào tháng 2/2015, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được kỳ vọng hoàn thành sau 3 năm thi công (năm 2018), rút ngắn thời gian lưu thông từ TP.HCM đến các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, giảm tải cho tuyến Quốc lộ 1, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Nam Bộ. 
Giải quyết tranh chấp hợp đồng dự án PPP: Tạo niềm tin qua án lệ tốt

Giải quyết tranh chấp hợp đồng dự án PPP: Tạo niềm tin qua án lệ tốt

03/12/2018 - 10:00
(BĐT) - Ngân hàng nước ngoài vẫn còn lo ngại về tính khó tiên liệu của hệ thống luật pháp Việt Nam, nhất là với các hợp đồng BOT. Vì thế, vấn đề luật điều chỉnh để giải quyết tranh chấp hợp đồng dự án BOT là một trong những nguyên nhân lớn dẫn đến dự án BOT hạ tầng tại Việt Nam khó nhận được sự đồng ý cho vay của tổ chức tín dụng nước ngoài.