Dự án BOT, vay càng nhiều càng tốt?

Dự án BOT, vay càng nhiều càng tốt?

08/06/2016 - 16:20
(BĐT) - Phát biểu tại Hội nghị Đánh giá công tác đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT và BT giai đoạn 2011 - 2015 do Bộ GTVT quản lý, đại diện Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) đã đưa một số luận điểm tương đối bất ngờ.
Những khoản vay nghìn tỷ nhiều rủi ro

Những khoản vay nghìn tỷ nhiều rủi ro

08/06/2016 - 15:00
(BĐT) - Hàng trăm nghìn tỷ đồng đã “đổ ra đường” trong phong trào làm BOT của giai đoạn 2011 - 2015, trong đó vốn vay từ các ngân hàng chiếm phần lớn. Vốn tín dụng đã ào ạt “tràn ra mặt đường”, dù đã góp phần lớn vào diện mạo kết cấu hạ tầng giao thông hiện nay, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Xây cầu Đò Cung qua sông Lam

Xây cầu Đò Cung qua sông Lam

01/06/2016 - 17:59
(BĐT) - Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa có văn bản gửi Bộ KH&ĐT, Bộ GTVT, Bộ Tài chính và UBND tỉnh Nghệ An về việc bổ sung hạng mục cầu Đò Cung vào Dự án BOT mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy - tuyến tránh TP. Hà Tĩnh.
Đầu tư BOT giao thông: Cần sửa từ gốc

Đầu tư BOT giao thông: Cần sửa từ gốc

27/05/2016 - 15:00
(BĐT) - Khi nhà đầu tư dự án BOT “tự biên, tự diễn, tự vẽ” dự án mà không có kiểm soát chặt chẽ, những câu chuyện như mức phí cao, nhà đầu tư lãi lớn, rủi ro dân chịu… xảy ra ở nhiều dự án như hiện nay là điều dễ hiểu.
Biến dạng tại dự án BOT giao thông (Kỳ 5)

Biến dạng tại dự án BOT giao thông (Kỳ 5)

26/05/2016 - 10:22
Việc triển khai công tác xã hội hóa đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông theo hình thức BOT đang cần một “chiếu nghỉ” để rà soát, sửa lỗi trước khi tính tới chuyện đi xa hơn.
Biến dạng tại dự án BOT giao thông (Phần 4)

Biến dạng tại dự án BOT giao thông (Phần 4)

24/05/2016 - 08:56
(BĐT) Đi cùng với hàng dài các dự án BOT khởi công, động thổ là những cam kết cho vay hàng trăm ngàn tỷ đồng của các ngân hàng. Song bên cạnh đó là nỗi lo tăng trưởng tín dụng quá nóng với dòng vốn vay ngắn hạn được bơm cho các dự án có thời gian hoàn vốn hàng chục năm.
Rủi ro dự án BOT giao thông: Nhà đầu tư vẫn e ngại

Rủi ro dự án BOT giao thông: Nhà đầu tư vẫn e ngại

23/05/2016 - 06:00
(BĐT) - Nhận diện đúng rủi ro và xây dựng cơ chế phân bổ, chia sẻ rủi ro hợp lý là một trong những chìa khóa đảm bảo thành công cho dự án PPP. Theo phản ánh của nhiều cán bộ thực hiện công tác PPP hiện nay, đây cũng là e ngại lớn nhất của nhà đầu tư khi muốn tham gia vào các dự án PPP nói chung, dự án BOT giao thông nói riêng.
Bộ Giao thông vận tải và Tài chính rà soát lộ trình tăng mức phí BOT

Bộ Giao thông vận tải và Tài chính rà soát lộ trình tăng mức phí BOT

21/05/2016 - 09:08
Liên quan đến thực trạng phí qua các trạm BOT đang ở mức cao, vượt quá sức chịu đựng của doanh nghiệp và người dân, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết, trong tuần tới, liên Bộ Giao thông Vận tải và Tài chính sẽ ngồi lại để rà soát lộ trình tăng phí và thời gian thu phí đồng thời hứa với doanh nghiệp vận tải sẽ vào cuộc tích cực để giảm bớt áp lực tăng phí.
Biến dạng tại dự án BOT giao thông (Phần 2)

Biến dạng tại dự án BOT giao thông (Phần 2)

18/05/2016 - 10:48
Công tác tuyên truyền của cơ quan nhà nước có thẩm quyền không đủ thuyết phục người đóng phí, cơ chế vận hành dự án giao thông chưa hài hòa được lợi ích của xã hội - doanh nghiệp - người dân là những nguyên nhân khiến BOT bị ác cảm.
Biến dạng tại dự án BOT giao thông (kỳ 1)

Biến dạng tại dự án BOT giao thông (kỳ 1)

16/05/2016 - 08:54
Hàng trăm ngàn tỷ đồng được huy động, “trùng điệp” nhà thầu chuyển thành nhà đầu tư, hàng chục trạm thu phí BOT xuất hiện đồng loạt là những gì dễ nhận thấy nhất trên các quốc lộ huyết mạch trong 5 năm trở lại đây.
Ngân hàng tiên phong tài trợ vốn cho dự án PPP

Ngân hàng tiên phong tài trợ vốn cho dự án PPP

04/05/2016 - 06:00
(BĐT) - Trong số các ngân hàng TMCP không có vốn nhà nước chi phối, Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) là ngân hàng tiên phong tài trợ vốn cho các dự án trọng điểm quốc gia, dự án giao thông quan trọng của đất nước.