Khẩn trương bàn giao mặt bằng các dự án giải tỏa công suất Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và 4
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà vừa làm việc với Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và các đơn vị trực thuộc liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án giải tỏa công suất cho Dự án Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và 4, cùng một số dự án lưới điện truyền tải thuộc Quy hoạch điện VIII điều chỉnh.
Theo báo cáo của EVN, trong số 5 dự án đường dây giải tỏa công suất cho Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và 4, đã có 2 dự án hoàn tất bàn giao mặt bằng 100%.
Cụ thể, ba dự án còn lại vẫn còn vướng mắc: Đường dây 220kV Nhơn Trạch 3 – TBA 500kV Long Thành mới bàn giao 65/87 vị trí trụ, còn 22 trụ chưa xong; Đường dây 220kV Long Thành – Khu công nghệ cao còn 12 móng trụ chưa hoàn tất kiểm đếm và xác định giá đất; Trạm biến áp 220kV Khu công nghiệp Nhơn Trạch và đấu nối mới bàn giao được 26.000/35.000 m2.
Trước những khó khăn về giải phóng mặt bằng của các dự án này, EVN kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo UBND các xã liên quan đẩy mạnh tuyên truyền, vận động, tạo sự đồng thuận, trường hợp hộ dân không hợp tác thì áp dụng biện pháp hành chính để bàn giao mặt bằng trong tháng 10/2025.
Tại buổi làm việc, Phó Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai Phạm Văn Cường cho biết thời gian qua, tỉnh đã tổ chức nhiều cuộc họp, ban hành văn bản chỉ đạo các sở, ngành, địa phương phối hợp hỗ trợ chủ đầu tư.
Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã trực tiếp kiểm tra thực địa, vận động người dân bàn giao đất. Tuy nhiên, do một số xã chưa thành lập Hội đồng bồi thường và Quy chế phối hợp chậm ban hành, nên tiến độ lập và phê duyệt phương án bồi thường còn chậm.
Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà nhấn mạnh Đồng Nai đang triển khai nhiều dự án truyền tải điện quan trọng theo Quy hoạch điện VIII điều chỉnh, trong đó có các dự án giải tỏa công suất Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và 4 – những công trình then chốt, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Nam và mục tiêu tăng trưởng hai con số của tỉnh.
Qua đề xuất của EVN và Sở Công Thương, ông Hà cho rằng khối lượng công việc còn lại không nhiều, chủ yếu là nhiệm vụ chuyển tiếp từ cấp huyện xuống cấp xã. Lãnh đạo tỉnh giao Sở Công Thương tổng hợp toàn bộ vướng mắc, kiến nghị của chủ đầu tư và địa phương để tham mưu phương án xử lý, xác định rõ trách nhiệm và thời hạn thực hiện của từng đơn vị, trọng tâm là sớm bàn giao dứt điểm mặt bằng cho các dự án.
Hà Nội: Các trường đồng loạt thông báo nghỉ hoặc học online tránh bão số 11
Trước dự báo sẽ có mưa lớn do bão số 11, các trường học ở Hà Nội đã đồng loạt thông báo cho học sinh nghỉ học hoặc chuyển sang học online trong ngày 6/10.
Trong khi bậc trung học cơ sở và trung học phổ thông chuyển sang học trực tuyến, khối trường mầm non, tiểu học thông báo cho học sinh nghỉ học.
Theo thông tin từ Trung tâm Dự báo khí tượng thuỷ văn quốc gia, do ảnh hưởng của cơn bão số 11, từ đêm nay đến ngày 7/10, khu vực đồng bằng Bắc Bộ có mưa vừa, mưa to và dông, cục bộ có nơi mưa rất to.
Trước đó, trong ngày 30/9, do ảnh hưởng của bão số 10, rất nhiều khu vực tại Hà Nội đã bị ngập, các tuyến phố chìm trong biển nước, khiến việc đi lại, đưa đón học sinh rất khó khăn. Nhiều học sinh đã phải ăn tối và ở lại qua đêm tại trường do phụ huynh không thể đến đón vì ngập lụt. Ngày 1/10, Hà Nội đã cho học sinh toàn thành phố nghỉ học.
Khởi công Nhà hát Opera Hà Nội và Công viên văn hóa nghệ thuật chuyên đề bên Hồ Tây
Sáng 5/10, UBND thành phố Hà Nội phối hợp với Tập đoàn Sun Group chính thức khởi công dự án Nhà hát Opera Hà Nội và Công viên văn hóa nghệ thuật chuyên đề tại khu vực hồ Đầm Trị, bán đảo Quảng An, phường Tây Hồ.
Đây là dự án trọng điểm trong cụm công trình chào mừng kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2025).
Dự án đầu tư xây dựng Nhà hát Opera Hà Nội và Công viên văn hóa nghệ thuật chuyên đề có quy mô 19,1ha và tổng mức đầu tư 12.756 tỷ đồng. Đây là dự án văn hóa nghệ thuật quy mô lớn hiếm hoi được xây dựng bằng nguồn vốn xã hội hóa 100% từ Tập đoàn Sun Group.
Công trình bao gồm: Nhà hát Opera Hà Nội hiện đại, đa năng, sức chứa gần 2.000 chỗ ngồi, phục vụ các sự kiện văn hóa, chính trị lớn của Thủ đô. Cùng với Khu công viên văn hóa - nghệ thuật chuyên đề, Nhà hát Opera Hà Nội sẽ đáp ứng nhu cầu sáng tạo, thưởng thức và giải trí của nhân dân, đồng thời là điểm nhấn thu hút khách du lịch trong và ngoài nước.
Nhà hát Opera Hà Nội được thiết kế bởi kiến trúc sư Renzo Piano, một trong những kiến trúc sư có ảnh hưởng nhất thế kỷ XX. Dấu ấn đặc biệt nhất của nhà hát chính là kiến trúc mái vòm, lấy cảm hứng từ những gợn sóng Hồ Tây, có kết cấu siêu mỏng, siêu chịu lực và được phủ lên lớp vật liệu tạo hiệu ứng ngọc trai, để có thể phản chiếu màu sắc mặt nước Hồ Tây theo chuyển động của thời gian trong ngày.
Công trình thể hiện những giá trị và sự kết nối văn hóa của thế giới với văn hóa Việt Nam, đưa Việt Nam ra với thế giới theo đúng chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm: đưa Thủ đô Hà Nội "trở thành Thủ đô xã hội chủ nghĩa hình mẫu, phát triển trên 5 trụ cột, với văn hóa và con người được đặt ở vị trí đầu tiên".
Vietnam Airlines điều chỉnh kế hoạch khai thác do ảnh hưởng bão số 11
Do ảnh hưởng của cơn bão số 11 (có tên quốc tế là Matmo), Vietnam Airlines dự kiến điều chỉnh kế hoạch khai thác trong ngày 5/10.
Cụ thể, các chuyến bay số hiệu VN1186 và VN1188 hành trình Thành phố Hồ Chí Minh - Hải Phòng; VN1187 hành trình Hải Phòng - Thành phố Hồ Chí Minh có giờ khởi hành mới lần lượt là 16 giờ, 17 giờ 35 phút và 18 giờ 35 phút. Chuyến bay số hiệu VN592 và VN593 hành trình giữa Hà Nội và Hồng Kông (Trung Quốc) cất cánh lúc 12 giờ 15 phút và 16 giờ 15 phút (giờ địa phương).
Các chuyến bay của Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) trong ngày 6/10 dự kiến khai thác bình thường. Tuy nhiên, tùy theo tình hình thời tiết thực tế, Hãng sẽ chủ động điều hành lịch bay linh hoạt và thông tin đến hành khách để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và chuyến bay.
Do ảnh hưởng của bão Ragasa, hãng hàng không Vietnam Airlines tiếp tục điều chỉnh lịch khai thác các chuyến bay nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.
Vietnam Airlines Group khuyến cáo hành khách thắt dây an toàn trong suốt chuyến bay, đặc biệt trong điều kiện thời tiết phức tạp. Việc chủ động cài dây an toàn, kể cả khi đèn tín hiệu đã tắt, là biện pháp quan trọng giúp giảm thiểu rủi ro khi máy bay gặp nhiễu động không khí.
Hãng đồng thời đề nghị hành khách có kế hoạch bay trong ngày 6/10 chủ động theo dõi tình hình giao thông tại khu vực đến sân bay, đặc biệt tại các thành phố chịu ảnh hưởng của bão, để bố trí thời gian di chuyển hợp lý và có mặt tại sân bay đúng giờ làm thủ tục.
Tính đến 30-9, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công cả nước đạt trên 51% kế hoạch
Tại họp báo Chính phủ thường kỳ diễn ra chiều 5-10, Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi thông tin về việc cân bằng giữa yêu cầu tốc độ giải ngân vốn đầu tư công và ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát để thực hiện mục tiêu tăng trưởng bền vững.
Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi cho biết, kế hoạch đầu tư công năm 2025 được giao 1.112.000 tỷ đồng. Theo cập nhật đến ngày 30-9, tỷ lệ giải ngân đã đạt trên 51% kế hoạch. Mục tiêu và hành động của Chính phủ là năm 2025 giải ngân đạt 100% kế hoạch.
Để đạt được mục tiêu này, Thủ tướng đã chỉ đạo các Phó Thủ tướng trực tiếp là tổ trưởng các tổ làm việc, nắm bắt, có giải pháp kịp thời để hỗ trợ giải quyết những khó khăn, vướng mắc của các địa phương, bộ, ngành, chủ đầu tư. Trên cơ sở đó, đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công và hướng tới mục tiêu 100%.
Về tác động của việc giải ngân 100% vốn đầu tư công đến ổn định kinh tế vĩ mô và tăng trưởng, Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi cho rằng, việc giải ngân, thực hiện các kế hoạch vốn đầu tư công là một trong những yếu tố quan trọng, trụ cột để thực hiện tăng trưởng kinh tế và bảo đảm các cân đối vĩ mô.
Kế hoạch đầu tư công được xem xét, quyết định và đánh giá trong mối quan hệ tổng thể với tăng trưởng, lạm phát và tất cả các cân đối khác trong một mô hình tổng thể. Khi xây dựng vốn đầu tư thì đã tính đến trong các mối quan hệ khác, với mục tiêu tăng trưởng và lạm phát kỳ vọng đặt ra từ đầu năm và đã báo cáo với các cấp, với Trung ương, với Quốc hội và đã được quyết định. Chính phủ đặt ra mục tiêu 100% để hướng tới đạt và vượt mục tiêu tăng trưởng từ đầu năm đề ra và cộng với các yếu tố khác.
Ông Nguyễn Đức Chi cho rằng, việc có ảnh hưởng tới lạm phát hay không đã được các đơn vị liên quan tính toán trong mối quan hệ tổng thể. “Chúng ta không phải lo ngại, không phải băn khoăn việc giải ngân vốn đầu tư công tác động không tốt đến các chỉ tiêu kinh tế vĩ mô khác hoặc các cân đối lớn của nền kinh tế, mà nó sẽ tác động tốt đến tất cả các chỉ tiêu chúng ta đã đề ra từ đầu năm. Chính phủ đang điều hành và đang triển khai các giải pháp quyết liệt”, Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi nhấn mạnh.
Chia sẻ thêm thông tin về nội dung này, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, Người phát ngôn Chính phủ Trần Văn Sơn cho biết, năm nay, chúng ta đặt mục tiêu tăng trưởng GDP 8,3 - 8,5%. Trong ba trụ cột tăng trưởng có trụ cột về đầu tư. Trong đầu tư có đầu tư công, đầu tư khối doanh nghiệp ngoài nhà nước và đầu tư của khối doanh nghiệp FDI.
Riêng vấn đề đầu tư công, năm nay, dự kiến kế hoạch sẽ phấn đấu giải ngân 100% và được tính toán rất kỹ lưỡng, giữa giải ngân đầu tư công, kế hoạch đầu tư công và giải ngân 100% với kiểm soát lạm phát và bảo đảm được ổn định kinh tế vĩ mô cũng như tỷ giá và lãi suất. Chúng ta hoàn toàn yên tâm như báo cáo của đồng chí Thứ trưởng Bộ Tài chính.
Đề xuất làm đường vượt biển Cần Giờ - Bà Rịa Vũng Tàu bằng hình thức BT
Phía doanh nghiệp đề nghị UBND TP.HCM cho phép nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ - Bà Rịa Vũng Tàu cũ theo hình thức BT.
Theo văn bản do Tập đoàn Vingroup – Chi nhánh TP.HCM gửi Chủ tịch UBND TP.HCM về đề xuất chấp thuận cho phép nghiên cứu tuyến đường vượt biển này, ngày 11/6/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1125/QĐ-TTg phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, trong đó xác định phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, nâng cao năng lực kết nối vùng – liên vùng là định hướng chiến lược trọng tâm.
Từ khi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập vào TP.HCM, nhu cầu phát triển trục kết nối trực tiếp giữa khu vực ven biển trở nên cấp thiết. Khu vực Cần Giờ - Bà Rịa Vũng Tàu cũ có vai trò chiến lược về kinh tế biển, cảng, du lịch và đô thị sinh thái, nhưng hạ tầng hiện hữu còn hạn chế, chủ yếu phụ thuộc vào phà và các tuyến đường vòng.
Do đó, việc đầu tư tuyến đường vượt biển sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, kết nối hiệu quả các vùng chức năng trong thành phố; đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thương mại và mở rộng không gian đô thị bền vững.
Theo doanh nghiệp, chủ trương nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ - Bà Rịa - Vũng Tàu cũ là bước đi quan trọng, tạo cơ sở pháp lý để khởi động quá trình nghiên cứu tính khả thi và đúng định hướng phát triển của TP.HCM.
