Chọn xong nhà đầu tư cho Dự án BOT gần 1.500 tỷ tại Thái Bình

Chọn xong nhà đầu tư cho Dự án BOT gần 1.500 tỷ tại Thái Bình

13/02/2017 - 12:00
(BĐT) - Theo Quyết định mới đây của UBND tỉnh Thái Bình, dự án BOT Đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ Quốc lộ 10 (tuyến tránh S1) đến đường Thái Bình - Hà Nam, đoạn từ Quốc lộ 10 đến sông Trà Lý và cầu vượt sông Trà Lý đã có kết quả lựa chọn nhà đầu tư. 
Dự án BOT Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang: Nhiều kẽ hở trong thu phí

Dự án BOT Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang: Nhiều kẽ hở trong thu phí

13/02/2017 - 07:30
(BĐT) - Qua kiểm tra, giám sát công tác thu phí Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB) vừa chỉ ra nhiều kẽ hở gây thất thoát trong thu phí BOT dự án này; đồng thời yêu cầu Doanh nghiệp dự án báo cáo giải trình sự chênh lệch về mức thu bình quân của 10 ngày kiểm tra, giám sát tăng hơn 8% so với mức thu bình quân 6 tháng trước đó.
Chống lợi ích nhóm tại dự án BT

Chống lợi ích nhóm tại dự án BT

08/02/2017 - 10:00
(BĐT) - Dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), còn được gọi nôm na là đổi đất lấy hạ tầng, nếu thực hiện đúng sẽ là giải pháp để thu hút vốn tư nhân vào công trình, dịch vụ công khi ngân sách hạn hẹp. 
PPP cần tư duy đầu tư dài hạn

PPP cần tư duy đầu tư dài hạn

06/01/2017 - 10:00
(BĐT) - Đối với dự án có vòng đời dài đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), đòi hỏi các chủ thể tham gia phải có tư duy đầu tư dài hạn. 
Vì sao nhiều dự án BOT điện chậm tiến độ?

Vì sao nhiều dự án BOT điện chậm tiến độ?

22/12/2016 - 07:30
(BĐT) - Mặc dù các dự án BOT ngành điện được nhiều nhà đầu tư nước ngoài quan tâm, tuy nhiên quá trình đàm phán hợp đồng, chuẩn bị triển khai dự án,… còn nhiều vướng mắc, khiến một số dự án chưa thể khởi động. 
Thiếu vốn – thách thức lớn đối với dự án PPP

Thiếu vốn – thách thức lớn đối với dự án PPP

15/12/2016 - 07:30
(BĐT) - Một trong những nút thắt lớn nhất trong triển khai dự án PPP là vấn đề vốn, từ vốn chuẩn bị dự án, vốn tham gia của Nhà nước vào dự án đến vốn vay thương mại huy động cho dự án PPP. Không gỡ được nút thắt này, phần lớn dự án PPP, nhất là dự án hạ tầng lớn, sẽ rất khó có cơ hội thành hiện thực.
Cần khung pháp lý xứng tầm cho PPP

Cần khung pháp lý xứng tầm cho PPP

12/12/2016 - 07:30
(BĐT) - Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về cơ chế chính sách và thực tiễn triển khai dự án đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) thời gian qua, trong đó đánh giá một cách tổng thể, thẳng thắn và khách quan những vướng mắc, khó khăn của các bộ, ngành trong quá trình triển khai, thực hiện dự án PPP.
Kiểm toán hàng loạt DNNN trong năm 2017

Kiểm toán hàng loạt DNNN trong năm 2017

09/12/2016 - 07:30
(BĐT) - Kiểm toán Nhà nước (KTNN) vừa ban hành Kế hoạch kiểm toán năm 2017, trong đó tập trung vào các tập đoàn, tổng công ty, ngân hàng thương mại và các dự án BOT. 
Nhiều “lỗ hổng” trong quản lý dự án BOT

Nhiều “lỗ hổng” trong quản lý dự án BOT

08/12/2016 - 14:00
(BĐT) - Qua thanh tra hàng chục dự án BOT trên cả nước, các bộ, ngành đã chỉ ra hàng loạt những vấn đề nổi cộm của dự án BOT như: vống tổng mức đầu tư, chất lượng dự án BOT không đảm bảo, nhà đầu tư không góp đủ vốn, gánh nặng rủi ro cho ngân hàng… 
Dự án BOT ký hợp đồng khi chưa cấp phép đầu tư

Dự án BOT ký hợp đồng khi chưa cấp phép đầu tư

28/11/2016 - 14:00
(BĐT) - Kết luận thanh tra về Dự án Xây dựng cầu Yên Lệnh, Quốc lộ 38 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành đã chỉ rõ nhiều sai phạm trong công tác quản lý và khai thác dự án BOT này. 
Hé lộ nhà đầu tư 2 dự án nghìn tỷ tại Thái Bình

Hé lộ nhà đầu tư 2 dự án nghìn tỷ tại Thái Bình

18/11/2016 - 10:00
(BĐT) - Hai dự án tại Thái Bình với tổng mức đầu tư lên đến gần 3.000 tỷ đồng vừa có kết quả sơ tuyển. Duy nhất 1 liên danh nhà đầu tư đã vượt qua sơ tuyển cả 2 dự án và đang rộng cửa trở thành nhà đầu tư thực hiện cùng lúc cả 2 dự án lớn này.
Nâng khống tổng mức đầu tư dự án BOT: Nhà đầu tư “tay không bắt giặc”

Nâng khống tổng mức đầu tư dự án BOT: Nhà đầu tư “tay không bắt giặc”

03/11/2016 - 07:30
(BĐT) - Theo ý kiến của một số chuyên gia, việc tổng mức đầu tư dự án BOT được lập và phê duyệt không chính xác, tăng cao hơn nhiều so với chi phí thực tế đang tạo kẽ hở để nhà đầu tư vay ngân hàng cao hơn giá trị thực của công trình BOT, nguy cơ làm tăng rủi ro cho phía ngân hàng, còn nhà đầu tư mặc nhiên “tay không bắt giặc”.