Thủ tướng chốt phương án đầu tư cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ 6.168 tỷ đồng

Nhà đầu tư Dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ sẽ được hỗ trợ quyền thu phí đường cao tốc Tp.HCM – Trung Lương.
Sơ đồ kết nối các đường cao tốc phía Nam Đồ họa: V.Anh (báo Tuổi trẻ)
Sơ đồ kết nối các đường cao tốc phía Nam Đồ họa: V.Anh (báo Tuổi trẻ)

Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý chủ trương đầu tư Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ theo hình thức BOT và phương án hỗ trợ đầu tư bằng quyền thu phí đường cao tốc Tp.HCM – Trung Lương sau khi kết thúc thời gian thu phí hỗ trợ Dự án đầu tư đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.

“Bộ Giao thông chịu trách nhiệm về phương án phân kỳ đầu tư đảm bảo an toàn trong khai thác và hiệu quả đầu tư; cập nhất, tính toán đầy đủ tổng mức đầu tư; xác định chính xác thời gian thu phú và mức hỗ trợ bằng quyền thu phí đường cao tốc Tp.HCM – Trung Lương”, Thủ tướng yêu cầu.

Theo đề xuất của Bộ Giao thông, tuyến cao tốc này có chiều dài 23,6 km, đi qua 1 huyện của Đồng Tháp và 3 huyện của Vĩnh Long được xây dựng theo quy mô 4 làn xe hạn chế, rộng 17 m.

Tuyến cao tốc về miền Tây này có điểm đầu tại nút giao QL80 hiện tại (Km0 +250) thuộc địa phận xã Tân Hòa, Tp. Vĩnh Long và điểm cuối tại nút giao Chà Và (Km2062+700) trên Quốc lộ 1, thuộc địa phận xã Thuận An, thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long.

Ước tính, diện tích sử dụng đất của Dự án là 128,6 ha, trong đó tỉnh Vĩnh Long khoảng 71,29 ha, tỉnh Đồng Tháp khoảng 57,33 ha.

Để hoàn vốn cho Dự án, đơn vị tư vấn đề xuất 9 phương án, trong đó phương án được lựa chọn có tổng mức đầu tư  bao gồm cả lãi vay là 6.168 tỷ đồng này nhà đầu tư được phép thu phí hoàn vốn trong vòng 19 năm 3 tháng với mức thu khởi điểm là 1.500 đồng/km. Tại Dự án, nhà đầu tư cũng được nhà nước hỗ trợ quyền thu phí tuyến cao tốc Tp.HCM – Trung Lương trong 4 năm 10 tháng vơi mức thu là 1.700 đồng/km.

Dự án dự kiến khởi công trong quý II/2016 và hoàn thành vào quý IV/2018.

Theo Anh Minh
Đầu tư

Tin liên quan